【48812】国产大飞机行将敞开商业飞翔（专家解读）

  据《日本经济新闻》报导，近来，我国国产大飞机C919获得了我国民用航空局颁布的类型合格证，向商业飞翔迈出了一大步。

  法国《回声报》网站报导称，在通过15年尽力后，C919近期被技能认证过关。这是向航空公司交给飞机和开端商业运营的最终阶段，标志着我国加入了门槛极高的现代民航客机制作沙龙，对我国商飞和我国航空界来说具有历史性含义。

  美国《华尔街日报》网站报导称， C919大型客机获得类型合格证，标志着我国企业向打破波音和空客的两强独占位置迈出了一步。

  9月29日，我国民用航空局向我国商用飞机有限责任公司颁布C919大型客机类型合格证，这是我国民用航空史上的一个重要时间。

  适航取证是民用飞机进入商业商场的先决条件，最重要的包括3个证件：首要，规划民用飞机需求获得类型合格证；其次，出产民用飞机需求获得出产许可证；在此基础上，每架飞机还需求获得试航证，即“准飞证”。

  C919获得类型合格证，标志着我国具有依照世界通行适航规范做大型客机研发和适航审定的才能，具有里程碑含义，极大地振作了我国航空界尤其是民用航空界，也引发我国民众的热切期盼。

  民用飞机从适航取证到进入商业载客运转，还需求完结飞机交给用户和运转预备等作业。我国商飞公司正在为C919交给用户和支撑运转做活跃预备。信任在不久的将来，C919将载客起飞。

  近年来，我国商业飞翔在取证试飞、商业运营、宽体客机规划等方面活跃进取，作用斐然。

  取证试飞方面。2017年5月5日，我国首架具有彻底自主知识产权的大型喷气式客机C919完结首飞。尔后，C919继续展开取证试飞作业，历经失速、最小离地速度和天然结冰等高危险与高难度的试飞科目检测。本年8月，我国商飞宣告C919完结取证试飞作业。这为C919获得类型合格证做好了足够预备。

  商业运营方面。本年7月，我国商飞研发的ARJ21新支线万人次安全载客量是商用飞机安全性的重要里程碑，标志着ARJ21的安全性与可靠性得到航空公司和商场的充沛验证。ARJ21的成功经历，令我国民众对国产商用飞机信心倍增，为C919的未来运营供给了重要指引。

  宽体客机规划方面。近年来，中俄合作开发的CR929大飞机项目获得重大进展。CR929的飞翔马赫数比较C919更高，规划难度更大。在中俄工程师团队的大力协作下，CR929总体方案和具体规划已完结，正在推动类型研发。

  “我国制作”民航客机展现出明显的后发优势。2008年，我国开端自主规划商用飞机；2017年，C919完结首飞。现在，C919行将正式推向商场。10多年来，国产民航客机在充沛吸纳国内外机型规划经历的基础上，不断完结技能与资料上的改造。气动规划方面，波音737或空客A320等传统机型选用角落式驾驶舱规划，而C919的保形机头规划能够在必定程度上完结更好的减阻与降噪作用。舒适性方面，C919的机舱相对竞赛机型更宽，内部空间开阔。扩展性方面，C919的起落架更高，对大涵道比发动机的包容才能强，能有用躲避由机身高度限制所导致的发动机短舱与机翼间的激烈气动搅扰，保证飞翔进程的安全性。环保性方面，C919选用大涵道比发动机，耗油量适中，在全球民航客机中环保功能杰出。现在，我国民航飞机的出产自主性继续提高。

  我国商业飞翔范畴的迅速开展，离不开国内、世界两个商场的巨大需求支撑。2020年末，我国通用航空根本完结地级以上城市全掩盖的方针。背靠宽广的国内商场，我国商业航空具有巨大开展机会。近年来，我国国内商场一度占有全球商业航空商场1/5至1/4的比例，重要性日益凸显。从世界商场来看，现在空客和波音两分全国的局势有望被打破，我国商飞等新入局者正在成为强有力的竞赛者。未来，C919在世界商场“杰出重围”，将为我国民用航空业翻开新局势。

  C919未来仍有很长的路要走。为适配C919机型，我国正加快推动我国商发自研的长江发动机CJ—1000A的适航认证。等待国产发动机加，促进国产商用飞机的继续不断的开展，提前完结我国商用飞机的全面国产化。

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